Во јануари, производството и продажбата на автомобили беа 2,422 милиони и 2,531 милиони, што е намалување за 16,7% и 9,2% на месечно ниво, а зголемување за 1,4% и 0,9% на годишно ниво.Чен Шихуа, заменик-генерален секретар на Кинеската автомобилска асоцијација, рече дека автомобилската индустрија постигнала „добар почеток“.
Меѓу нив, производството и продажбата на нови енергетски возила беа 452.000 и 431.000 соодветно, што претставува зголемување за 1,3 пати и 1,4 пати на годишно ниво.Во интервју за новинарите, Чен Шихуа рече дека има многу причини за континуиран раст со двојна брзина на нови енергетски возила.Прво, новите енергетски возила се водени од минатите политики и влегоа во сегашната пазарна фаза;второ, новите енергетски производи почнаа да се зголемуваат во обем;Трето, традиционалните автомобилски компании посветуваат се повеќе и повеќе внимание;четврто, извозот на нова енергија достигна 56.000 единици, одржувајќи високо ниво, што е исто така важна точка на раст за домашните автомобили во иднина;петто, основата во истиот период лани не била висока.
Наспроти позадината на релативно високата база во истиот период минатата година, целата индустрија работеше заедно за да го промовира стабилниот развојен тренд на автомобилскиот пазар на почетокот на 2022 година. Во петокот (18 февруари), податоците објавени од Кинеската автомобилска асоцијација покажа дека во јануари производството и продажбата на автомобили се 2,422 милиони и 2,531 милиони, што е намалување за 16,7% и 9,2% на месечно ниво, а зголемување за 1,4% и 0,9% на годишно ниво.Чен Шихуа, заменик-генерален секретар на Кинеската автомобилска асоцијација, рече дека автомобилската индустрија постигнала „добар почеток“.
Кинеската автомобилска асоцијација смета дека во јануари целокупната ситуација на производство и продажба на автомобили била стабилна.Поддржани од континуираното мало подобрување во понудата на чипови и воведувањето политики за поттикнување на потрошувачката на автомобили на некои места, перформансите на патничките автомобили беа подобри од целокупното ниво, а производството и продажбата продолжија да растат постојано од година во година.Трендот на производство и продажба на комерцијални возила го продолжи трендот на намалување од месец на месец и од година во година, а падот од година во година беше позначителен.
Во јануари, производството и продажбата на патнички возила достигнаа 2,077 милиони и 2,186 милиони, соодветно, што е намалување за 17,8% и 9,7% на месечно ниво и зголемување за 8,7% и 6,7% на годишно ниво.Кинеската автомобилска асоцијација соопшти дека патничките автомобили даваат силна поддршка за стабилен развој на автомобилскиот пазар.
Помеѓу четирите главни типови на патнички автомобили, производството и продажбата во јануари сите покажаа пад од месец во месец, меѓу кои позначително паднаа MPV и кросовер патнички автомобили;во споредба со истиот период од претходната година, производството и продажбата на MPV се малку намалени, а останатите три типа модели се различни.степен на раст, од кои патничките автомобили со крос-тип растат побрзо.
Покрај тоа, пазарот на луксузни автомобили, кој го предводи пазарот на автомобили, продолжува да одржува брз раст.Во јануари, обемот на продажба на домашно произведени патнички автомобили од високата марка достигна 381.000 единици, што е зголемување од 11,1% на годишно ниво, 4,4 процентни поени повисоко од вкупната стапка на раст на патничките автомобили.
Во однос на различни земји, патничките автомобили од кинеска марка продале вкупно 1,004 милиони возила во јануари, што е пад од 11,7% месечно и повеќе за 15,9% на годишно ниво, што претставува 45,9% од вкупната продажба на патнички автомобили, и учеството е намалено за 1,0 процентен поен во однос на претходниот месец., зголемување од 3,7 процентни поени во однос на истиот период лани.
Кај главните странски брендови, во споредба со претходниот месец, продажбата на германските брендови незначително се зголеми, падовите на јапонските и француските брендови беа малку пониски, а американските и корејските брендови забележаа брз пад;во споредба со истиот период минатата година, продажбата на француските брендови е зголемена Брзината е сè уште брза, германските и американските брендови се благо зголемени, а јапонските и корејските брендови се намалени.Меѓу нив, корејскиот бренд забележа позначителен пад.
Во јануари, вкупниот обем на продажба на првите десет групи на претпријатија во продажба на автомобили изнесуваше 2,183 милиони единици, што е намалување на годишно ниво од 1,0%, што претставува 86,3% од вкупната продажба на автомобили, 1,7 процентни поени пониско од истиот период минатата година.Сепак, новите сили на производството на автомобили постепено почнаа да вршат сила.Во јануари се продадени вкупно 121.000 возила, а пазарната концентрација достигна 4,8%, што е за 3 процентни поени повеќе од истиот период лани.
Вреди да се спомене дека извозот на автомобили продолжи добро да се развива, а месечниот обем на извоз беше на второто највисоко ниво во историјата.Во јануари, автомобилските компании извезоа 231.000 возила, што е месечен пораст од 3,8% и годишен раст од 87,7%.Меѓу нив, извозот на патнички возила изнесува 185.000 единици, што е намалување од 1,1% на месечно ниво и зголемување на годишно ниво од 94,5%;извозот на комерцијални возила изнесува 46.000 единици, со месечен пораст од 29,5% и на годишен раст од 64,8%.Дополнително, придонесот во растот на извозот на нови енергетски возила достигна 43,7%.
Спротивно на тоа, перформансите на пазарот на нови енергетски возила се уште попривлечни.Податоците покажуваат дека во јануари производството и продажбата на нови енергетски возила биле соодветно 452.000 и 431.000.Иако бележи пад од месец на месец, тие се зголемија за 1,3 пати и 1,4 пати на годишно ниво, со пазарен удел од 17%, од кои пазарниот удел на патничките возила со нова енергија достигна 17%.19,2%, што е сепак повисоко од нивото од минатата година.
Кинеската автомобилска асоцијација соопшти дека иако продажбата на нови енергетски возила овој месец не го сруши историскиот рекорд, сепак го продолжи трендот на брз развој минатата година, а обемот на производство и продажба беше многу поголем од оној од истиот период минатата година година.
Во однос на моделите, производството и продажбата на чисто електрични возила беа 367.000 единици и 346.000 единици, што е зголемување за 1,2 пати од година во година;производството и продажбата на plug-in хибридни возила беа и 85.000 единици, што претставува зголемување за 2,0 пати од година во година;производството и продажбата на возила со горивни ќелии беа завршени соодветно 142 и 192, што претставува зголемување од 3,9 пати и 2,0 пати на годишно ниво, соодветно.
Во интервју со новинар од China Economic Net, Чен Шихуа рече дека има многу причини за континуиран раст со двојна брзина на нови енергетски возила.Една од нив е дека новите енергетски возила се водени од минатите политики и влегуваат во сегашната пазарна фаза;Третата е дека традиционалните автомобилски компании посветуваат се повеќе внимание;четвртиот е дека извозот на нова енергија достигна 56.000 единици, што продолжува да одржува високо ниво, што е исто така важна точка на раст за домашните возила во иднина;
„Треба да гледаме на идниот развој на пазарот со претпазливост и оптимизам“, велат од Кинеската автомобилска асоцијација.Прво, локалните власти активно ќе воведат политики поврзани со стабилизирање на растот за поддршка на релативно стабилната побарувачка на пазарот;второ, проблемот со недоволното снабдување со чипови се очекува да продолжи да се намалува;трето, делумно, компаниите за патнички автомобили имаат добри пазарни очекувања за 2022 година, кои исто така ќе играат поддршка во производството и продажбата во првиот квартал.Сепак, не може да се игнорираат неповолните фактори.Недостигот на чипови се уште постои во првиот квартал.Домашната епидемија ги зголеми и ризиците од индустрискиот синџир и синџирот на снабдување.Сегашната политика за дивиденди за комерцијални возила во основа е исцрпена.
Време на објавување: јануари-12-2023 година